Skip to content

Радиальное биение шин гост

Скачать радиальное биение шин гост txt

P - глубина проникания плунжера или деформация шины, м. После обкатки регистрируют радиальную силу и динамический радиус шины, а затем - продольную силу при вращении шины, прижатой к госту биеньем 50 Н. Гарантийный срок службы шин - 5 лет с даты изготовления. Периодические испытания проводит изготовитель не радиальней одного раза в квартал на одной шине по следующим показателям: Стандартинформ, год Дата принятия: Легкое биенье должно быть отмечено меткой в виде круга диаметром от 5 шин 10 мм, нанесенного стойкой несмываемой краской так, чтобы она не закрывалась ободом колеса.

P - нагрузка на шину, Н. Транспортирование и хранение шин по ГОСТ Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения шин для грузовых транспортных средств и их гостов ГОСТ Р Бескамерная шина, смонтированная на ободе, и камера должны быть герметичными.

Расшифровка обозначения шин: а) шины легковых автомобилей: /80R13 МИ Steel Radial S 82 Tubeless ГОСТ Made in Russia, где: /80R13 - обозначение (размер) шины, где: - обозначение номинальной ширины профиля шины в миллиметрах  з) в целях уменьшения осевого и радиального биения колеса затяжку болтовых соединений обода и колеса необходимо производить в следующей последовательности: сначала завернуть верхнюю гайку, затем диаметрально противоположную ей, остальные гайки завертывать также попарно (крест-накрест), постепенно в той же последовательности завернуть все гайки в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию автомобиля.

ГОСТ Группа Г86 МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ КОЛЕСА КРАНОВЫЕ Технические условия Crane wheels. Specifications МКС ОКП 31 Дата введения ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ 1.РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством тяжелого машиностроения СССР 2.УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от N 3.ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ 4.ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ.  Радиальное биение поверхности катания не должно быть более 0,2 мм на мм диаметра.

(Измененная редакция, Изм. Предельно допустимая масса корректирующих грузиков при балансировке (всего на колесо) в соответствии с ГОСТ колеса дюймов — 70 грамм! Предельно допустимое биение шины радиальное — мм боковое — мм. не верьте шитрожопым ленивым ш\монтажнегам, которым удобнее и быстрее навешать гирлянду грузов и быстрее отфутболить клиента, получив деньги, особенно касается тех, кто любит скорости и выше! в ГОСТе указаны предельно допустимые безопасные значения исходя из существующих правил дорожного движения (ПДД).

Метод определения статического дисбаланса покрышки ГОСТ Шины пневматические. Метод определения основных размеров ГОСТ Шины пневматические.  Обозначение номинального посадочного диаметра обода. Биение шины, мм радиальное боковое. 13 1,0 1,5. Климатическое исполнение шин - по ГОСТ Стандарт не распространяется на шины с регулируемым давлением и на шины транспортных средств, предназначенных для работы в шахтах, рудниках, карьерах и других особых условий эксплуатации.

2. Нормативные ссылки.  Радиальное и боковое биения шин определяют по методу, изложенному в В.2 (Приложение В). Колебания радиальной и боковой сил за счет неоднородности шин и конусный эффект определяют по методу, изложенному в В.3 (Приложение В). Сопротивление сдвигу борта бескамерных шин с полки обода определяют по методу, изложенному в В.4 (Приложение В). Рис. 2 Направление радиального и осевого биений относительно оси вращения диска.

Согласно пункта Российского стандарта (ГОСТ Р ) биение обода на участках прилегающих к шине, для легковых автомобилей, не должно превышать мм (Рис. 3). Рис. 3 Выдержка из ГОСТ Р Наиболее частой ошибкой клиентов, в вопросе определения биения диска, является попытка визуально оценить степень биения диска на балансировочном станке. Это неправильно. Человеческий глаз не самый точный инструмент, и визуально биение в мм воспринимается человеком, как критическое, хотя по факту таким не являе.

Установите шину, накачайте шину и из-мерьте уровень радиального биения шины. В месте наибольшего уровня биения шины (дальше от центра вращения) – сделайте отметку на шине. Выпустите воздух из шины, снимите борта шины с посадочной полки и проверните шину и колесо для совмещения отметок.  Количество приклеиваемых (по типу крепления) на обод грузов не нормируется общим стандартами ГОСТами и прочими нормативами, нормируется только количество набивных/прижимных (по типу крепления) грузов.

Специалисту. Давление воздуха в шине измеряют манометром по ГОСТ с погрешностью не более 6 кПа (0,06 кгс/см2). Радиальное и боковое биения обода на участках прилегания к шине не должны превышать 0,8 и 1,2 мм.

В Подготовка к испытанию. В Подготовку шины к испытанию проводят по ГОСТ Покрышки и бескамерные шины должны соответствовать требованиям настоящего стандарта по показателям статического дисбаланса и биений. В Проведение испытания. В Испытания проводят при температуре (25 ±5) °С, ее измеряют на расстоянии 2 м от испытуемой шины с погрешностью 1 °С.

В шине устанавливают да.

djvu, PDF, EPUB, rtf