Skip to content

Гост по колесным дискам

Скачать гост по колесным дискам djvu

Общие требования к организации и нормативно-методическому обеспечению колесным приемочного контроля - по ГОСТ Р Рисунок 7 - Положение темплетов 1 - 4 для госта разницы твердости ступицы. Развернуть меню статей Требования правительства РФ к шинам и колесным дискам. ГОСТ Колесные пары локомотивов и моторвагонного подвижного состава.

ГОСТ Р Государственный стандарт Российской Федерации. Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки (утв. Постановлением Госстандарта России от N ст) (ред. от ).  Сдвоенные колеса должны быть установлены так, чтобы вентильные отверстия в дисках были совмещены для обеспечения возможности измерения давления воздуха и подкачивают шин.

Не допускается замена золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями. Местные повреждения шин (пробои, вздутия, сквозные и несквозные порезы), которые обнажают корд, а также местные отслоения протектора не допускаются. ГОСТ Р Национальный стандарт российской федерации. Автомобильные транспортные средства. КОЛЕСА НЕРАЗБОРНЫЕ.

Технические требования и методы испытаний. Vehicles.  Нагрузочный вал должен быть закреплен на привал очной плоскости диска колеса гайками или болтами (без смазки), аналогичными тем, что используются на АТС.

Допускается крепление колес гайками или болтами, имеющими класс прочности выше применяемых на АТС и не влияющими на геометрию сопряжения испытываемого колеса с имитатором ступицы АТС. Specifications. ГОСТ Р (ИСО , ИСО , ИСО ). Госстандарт россии.  Для создания изгибающего момента на диске колеса к нагрузочному валу необходимо прикладывать силу перпендикулярно оси вращения колеса на расстоянии от 0,5 до 1м от привалочной поверхности диска.

Радиальное и осевое биения колеса, установленного на стенде, должны соответствовать требованиям п. Поскольку Российский стандарт (ГОСТ Р ) не оговаривает величину допускаемого дисбаланса мы руководствовались внутренними стандартами предприятий – производителей колесных дисков. Данные предприятия являются поставщиками легкосплавных дисков на конвейеры мировых производителей автомобилей и, по нашему мнению, их внутренний стандарт может быть распространен на диски, поставляемые на российский рынок.

Во избежание спорных ситуаций, связанных с высоким (по мнению клиента) дисбалансом дисков принято решение довести до сведения покупателей предельные величины дисбаланса для литых дисков из л. Следует также заметить, что нарушение условий ГОСТ при первой балансировке является основанием для возврата или замены нового диска или новой шины в магазине, но при этом Вам придется оформить все документально.

Комментарии запрещены. Search for: ПоискOK. Свежие записи. Знак шипы отменён! Нижнекамскнефтехим сотрудничают с Continental. Автомобили в базовой комплектации, как правило, оснащаются стальными штампованными колесами и дорожными шинами. Основные свойства таких (в обиходе летних) шин не допускают их использования при низких температурах.

Сезонные перестановки на один и тот же диск то летних, то зимних шин не только требуют определенных затрат, но и могут привести к различным повреждениям. Поэтому все больше владельцев автомобилей стремятся иметь по отдельному комплекту колес в сборе с соответствующими шинами на каждое время. Национальный стандарт российской федерации. ГОСТ Р Транспортные средства. КОЛЕСА ДИСКОВЫЕ.  диск: Часть колеса, являющаяся соединительным элементом между ступицей и ободом и передающая нагрузки от обода колеса на ступицу.

тип колеса: Колеса, не имеющие различий в отношении следующих существенных характеристик: изготовитель колеса. Большой выбор. Сравнение цен.

fb2, PDF, rtf, djvu